STAGE DE CONDUITE « CENTAURE »

Cette semaine, une journée s’est particulièrement distinguée des autres, c’est pourquoi je lui consacre aujourd’hui la primeur pour les…

24 heures Photo

Patricia (Chemindetable)

Nous avons en effet participé, Daniel et moi, à un stage de conduite d’une journée au centre « CENTAURE » sur différents terrains mouillés et très glissants.

Expérience très enrichissante que j’avais déjà vécue il y a assez longtemps, mais une petite révision fait toujours du bien ; nous avions un temps pluvieux, ce qui rajoutait encore à l’humidité bien chargée en eau des pistes d’exercices.

Après un bon briefing en salle de cours sur tous les aspects que peuvent revêtir le terme « accident »… la mise en pratique très attendue fut enfin de mise :

A deux par voiture (j’étais avec Daniel dans la n° 5), et guidés à la radio par le formateur, tous les véhicules gagnent le point d’arrêt avant de s’élancer, chacun son tour, sur la piste……prêt à affronter les pièges du 1er exercice :

EXERCICES PRATIQUES :

 

Virage en courbe

Pour débuter, un beau virage nous est proposé, tout en dévers… et extrêmement mouillé… avec, pour tout arranger, une voiture chaussée de pneus très très très lisses : 

glissades, dérapages et tête à queue garantis : personne n’y a échappé !

Le maître mot quand ça dérape : rester débrayé pour ne pas caler et freiner à fond tout en gardant la direction avec le volant. Plus facile à écrire qu’à faire !

La plaque tournante

Nous avons ensuite testé la plaque tournante, vous voyez, ce cercle juste devant qui tourne très vite !

Attention, ça bouscule un peu et si vous allez trop vite, vous partez illico presto en tête à queue !

J’ai pas trop mal réussi cette épreuve…

Distances de freinage

Puis les distances de freinage à 30 km/h puis plus vite… C’est l’occasion d’appuyer debout sur la pédale de freins pour voir la distance parcourue avant l’arrêt complet. On ressent du coup très bien les effets de l’ABS qui se prend pour une tôle ondulée : si ça « gloglotte », c’est signe qu’il fonctionne bien !

Freinage en descente

Pour terminer, freinage en pente descendante :

Au final, chacun peut ensuite essayer les distances de freinage sur sa propre voiture, avec des pneus normaux et surtout pas lisses du tout, ce qui vous change complètement la vie… et peut même vous la sauver !

La vidéo !

Mais rien ne vaut une petite vidéo, pour vous mettre dans l’ambiance, et peut-être aussi vous donner l’envie d’essayer :

EN RÉSUMÉ

Franchement, je ne regrette pas du tout cette journée : stage intéressant, animateur sympathique et compétent, le tout gracieusement financé par notre assureur, et qui de plus, nous fera une remise sur le montant de notre assurance : il n’y avait pas à hésiter !

 Si ça vous tente…. C’est sans risque : allez-y !